COMPTE RENDU REUNION PREFECTURE / DECHARGE DE SEPTEMES

Compte-rendu de la réunion en Préfecture du 28 février 2022 concernant la Décharge

Etaient présents à la tribune:    Le représentant du préfet

                                                   Mme S. Ghali, Mairie centrale

                                                   Mme Juste Mairie centrale, écologie

                                                   La représentante de la région

                                                   Mr Molino, maire de Septèmes

                                                   La représentante du département

                                                   Le Directeur de Véolia

Pour toutes ces personnes il est nécessaire que Veolia continue d’exploiter la décharge et ce encore jusqu’en 2037.

La Mairie centrale ne s’oppose pas à la poursuite de l’exploitation, mais refuse que  les camions qui se rendent à la décharge passent par Marseille. Mme Ghali dépose trois arrêtés du maire de Marseille : ceux-ci dénoncent les autorisations “temporaires” qui avaient été énoncées pour le transport des déchets via Marseille. Ces documents doivent s'appliquer dès le 29 février 2022.

La mairie de Septèmes ne veut pas que les camions passent par le Massif de l'Etoile, qui est le poumon vert de Septèmes. Il stipule qu’il souhaitait l’arrêt de l’exploitation mais étant donné que le tonnage annuel doit baisser (187 500t annuelles et 1000 000t en 2025) et que le nombre de camions jours doit passer de 80/j à 30/j,  il change de position et déclare être favorable à une étude pour analyser les propositions d’exploitation.

Madame Juste explique qu’il n’est pas possible d'arrêter son exploitation, d’autant  qu'en fonction des nouvelles normes environnementales la quantité de déchets va augmenter significativement dans les mois qui viennent.

La région rappelle que sur le territoire, dit Bassin de vie en l'occurrence,  on note une réduction des sites dédiés à l’enfouissement.

La Préfecture est favorable à la poursuite de l’exploitation, compte-tenu des arguments amenés et va organiser une (énième)  étude sur les futures conditions d'exploitation.

Véolia nous explique toutes les avancées technologiques qui permettent de continuer l’exploitation des déchets “non dangereux” et les avantages que nous pourrions en retirer.

La présidente du CIQ  a pu donner notre point de vue.

A sa question: pourquoi encore 16 ans? Y a-t-il une raison?

Réponse: c’est pour utiliser un volume résiduel autorisé!

Pourquoi ne pas intensifier le tri et la suppression de tout ce qui n'est pas nécessaire et qui encombrent nos poubelles?

Réponse: Marseille, la région et la métropole sont  très en retard mais ça s'arrange!

Nous réaffirmons que notre CIQ et les habitants de nos quartiers sont opposés à la poursuite de cette exploitation qui n’est pas sans danger:

• Circulation dans la ville,
• Nuisances  sonores, olfactives et respiratoires
• Pollution de la nappe phréatique
• Nuisances sanitaires

C’est pourquoi nous demandons la cessation d’apport de déchets comme cela a été acté.

Marseille, le 21 mars 2022

Patricia Frèche Gristi

Selon les arrêtés de la Mairie Centrale parus le 22 Février 2022 dans le recueil des actes administratifs il y a interdiction pour les poids lourds supérieurs à 3,5T d'emprunter les itinéraires suivants:

• Chemin de la Bigotte (du chemin de Bourrely jusqu’à la limite communale  de Marseille)
• Chemin des Baumillons (entre le chemin de Bourrely et le chemin de la Carraire dans les 2 sens de circulation)
• Chemin de la Carraire (du Chemin des Baumillons jusqu’à la limite communale de Marseille)

Ceci devant devenir applicable à compter du 29 Février 2022 et dès que la signalisation routière sera installée.